Киевляне пересаживаются на велосипеды после подорожания проезда в троллейбусах (20.07.2018)

   Мер города Киева, Виталий Кличко, с первых дней работы в мерии города начал активно развивать инфроструктуру велосипедного спорта: был отремонтирован велосипедный стадион в Киеве "Киевский велотрек" по адресу ул. Хмельницкого, 58–60, по городу строятся выделенные велосипедные дорожки отделённые от пешеходной зоны. В частности соединён Киевский микрорайон Троещина с центром города, построена велодорожка со съездами (заменяли бордюры, клали асфальт, нанесли разметку на велосипедную дорогу). Это повлияло на массовые велосипедные прогулки по городу, жители города стали чаще посещать парковые зоны на велосипедах. В большинстве случаев можно увидеть как на горном велосипеде Comanche Tomahawk выезжает семья из 4 человек. Так на пример папа едет на горном велосипеде Comanche Tomahawk 29, мама едет на белом велосипеде Comanche Tomahawk 27.5, дети конечно на подростковых велосипедах Comanche Tomahawk у которых размер колеса 26 дюймов и рама занижена. Выглядит немного странно, как так название одно Команче Томагавк а велосипеды разные, это возможно в связи с тем, что велосипедная компания Comanche является Украинской и потребности страны более понятны, спрос на велосипедном рынке более понятен производителям Украинских велосипедов. Отдать должное только необходимое компании, все велосипеды производят в велосипедной стране в Китае. Вот и получается то, что велосипед хороший, популярный и цена не высокая.

   При элементарном подсчёте того какая цена проезда на общественном транспорте, то можно см лёгкостью определить выгоду от езды на велосипеде как на работу так и просто в магазин за покупками. Ведь горный велосипед Comanche Tomahawk имеет дополнительные отверстия под багажник и тем самым горный велосипед можно переделать под дорожный, установив багажник над задним колесом.

   А сама покупка окупиться за один два года, если брать во внимание то, что за день средний житель города Киева на работу едет двумя транспортами а вечером так же дважды приходится платит по 8 грн, то получается за один день проезд стоит 8Х4=24 грн. В неделю необходимо 5 раз ехать на работу. И в месяце 4 недели, тем самым получается (8х4)х5х4=640 грн в месяц. Учитывая то что стандартный житель катается в хорошую погоду то это будет 6 месяцев в году. Получится 6х640=38040. И при данном подсчёте очевидно то, что за три года велосипед отбивается на все сто процентов. Но к этому можно добавить слабость человеческую. Ни кто не отменял желание вкусно поесть и сладко поспать. И вот если Вы испытываете проблему с собственным весом, у Вам малоподвижная работа, вы любите жареную картошку со свиным куском мяса под пиво или вино, то сама судьба Вас подталкивает купить велосипед Comanche и ездить на работу.

  Данная статься киевского велосипедного магазина Kupi.Bike нацелена на разъяснение положительных сторон подорожания билетов в Киевском общественном транспорте, решение Киевского мера Виталия Кличко об поднятии тарифов общественного транспорта нацелена на улучшение подвижного состава и зарплат водителей и кондукторов, совокупность всех изменений (подорожание проезда, строительство велосипедных дорожек, реконструкция киевского велосипедного трека) имеет грамотно спланированную стратегию по развитию инфраструктуры города Киева. И это заметно не сразу, со временем оценят это жители горда, а так же строительство новых парковых зон в каждом микрорайоне. Всё, всё, всё делается с чувством, с толком, с расстановкой.